半導體技術應用於電動車電池之創新研究

韓國科學技術院（KAIST）的研究團隊於2026年9月22日發表了一項突破性技術，成功將半導體產業的精密製造技術應用於電動車無負極電池（Anode-Free Battery）的開發。這項研究突破傳統設計瓶頸，有效解決了鋰金屬在充電過程中容易形成枝晶（Dendrites）並導致電池壽命縮短的問題。 研究團隊由化學與生物分子工程系教授李振宇（Jinwoo Lee）與鄭熙泰（Hee-Tae Jung）共同領導，並與慶北大學及國家奈米fab中心合作。他們透過二次濺射微影技術（Secondary Sputtering Lithography, SSL）在銅箔集電器上製造出奈米級微管陣列，使表面積擴大至平滑銅箔的四倍，讓鋰離子能均勻分佈而非集中生長。 此外，團隊在銅箔表面塗布了約10奈米厚的MXene薄膜作為引物，在LiPF6基底電解液中促進富含氟化鋰（LiF）的保護層形成。此技術在不增加電池體積與重量的前提下，顯著抑制了副反應並延長電池壽命，為高能量電動車電池的商業化奠定重要基礎。 該項研究成果已於2026年9月1日發表在權威學術期刊『先進功能材料』（Advanced Functional Materials）上，獲得韓國科學技術資訊通信部轄下國家研究基金會（NRF）與國家奈米fab中心（NNFC）的資金支持，為未來更輕、更小且續航力更強的電動車發展提供實質的技術路徑。